Qual è la pressione del cilindro della vite della macchina in gomma?

La pressione del materiale in gomma sopportata dalvite e cilindro in un estrusore di gomma(macchina per la gomma) non è un valore fisso, ma cambia dinamicamente in base al tipo di attrezzatura, alle condizioni di processo, alle caratteristiche del materiale e ai requisiti del prodotto. Sulla base delle attuali informazioni pubbliche autorevoli, può essere riassunto come segue:

Intervallo di pressione e fattori che influenzano

Intervallo tipico di pressione della testa: durante il processo di estrusione della gomma a vite singola, la pressione del materiale in gomma all'interno della testa è solitamente pari a 5-30 MPa, a seconda del design della matrice, della velocità di estrusione e della viscosità della gomma.

Pressione di plastificazione (contropressione): durante la fase di plastificazione, per garantire la densità e l'uniformità della massa fusa, viene spesso applicata una contropressione (pressione di plastificazione) di circa 0,5-2,5 MPa, che viene controllata regolando la valvola a farfalla di ritorno del cilindro di iniezione.

Pressione del sistema bivite: a causa del forte effetto di taglio, la pressione locale dell'estrusore bivite può essere più elevata e la pressione di uscita può raggiungere 10-50 MPa, soprattutto con materiali in gomma ad alto riempimento o ad alta viscosità.

Istruzioni chiave

Non esiste una "pressione standard" unificata: l'estrusione della gomma è un processo di lavorazione dei fluidi non newtoniano e la pressione è influenzata da molteplici fattori come la velocità della vite, la temperatura del cilindro, la formula della gomma e la resistenza dello stampo.

L'importanza del monitoraggio della pressione: il monitoraggio in tempo reale della pressione della testa della macchina aiuta a garantire la stabilità delle dimensioni del prodotto, la qualità della superficie e la sicurezza della produzione.

Differenze di equipaggiamento:Vite singolaEdoppia vite/le strutture delle viti planetarie sono diverse e vi sono differenze significative nella distribuzione della pressione e nei valori di picco.